Vraag aan schepen Guy leleu i.v.m. reglement fietsstallingen.

Problematiek van de fietsstallingen aan K in Kortrijk.

De soap genaamd 'Oude Dekenij'

Vraag aan schepen Guy leleu i.v.m. reglement fietsstallingen (Bart Caron)

Daarin staat: 'het achterlaten van fietsen en niet bereden tweewielige bromfietsen op de openbare weg is enkel toegestaan op plaatsen hiertoe specifiek voorzien. Bij afwezigheid van specifieke voorzieningen, dient steeds voldoende doorgang te worden gelaten (minstens 1 meter vrije doorgang)'. Dit is op het eerste zicht een onschuldig zinnetje, wellicht bedoeld om opeenstapeling van fietsen op het voetpad aan cafés en dergelijke te vermijden. Maar, wie bvb. zijn fiets tegen de gevel van zijn/haar rijwoning plaatst om 's middags te gaan eten, riskeert een gerechtelijke vervolging of gemeentelijke administratieve sanctie! Een fietsonvriendelijke maatregel, dus. De schepen antwoordde dat dit wel een voetgangervriendelijke maatregel is. Maar, de vaststellers kunnen trouwens in de praktijk eerst een waarschuwing geven vooraleer een pv op te maken. Daarnaast. Ook op gewone straten zouden er fietsstallingen kunnen geplaatst worden. Er zijn tal van situaties waar er verschillende fietsen rond een zelfde paal staan omdat de mensen geen ander plaats hebben. Kan er af en toe geen parkeerplaats weg voor fietsstallingen? Antwoord: de fietsparkeerstudie, die vorig jaar werd afgerond, voorziet een beslissingsboom voor het plaatsen van fietsenstallingen. Die is van toepassing op het openbaar domein. Op basis van tellingen op verschillende momenten, de afstand van bestaande fietsenstallingen en zelfs interview met betrokkenen wordt geoordeeld om al dan niet fietsenstallingen te plaatsen. In de heraanleg van straten, voetpadendossiers, bouwvergunningen etc wordt steevast de fietsparkeerbehoefte nagegaan. Fietsenstallingen zullen bij voorkeur geplaatst worden op restruimtes. Wanneer die ontbreekt kan altijd beroep gedaan worden op parkeerplaats of bijvoorbeeld overbodige laad- en loszone. Vraag: En dan de problematiek van de fietsstallingen aan K in Kortrijk. (Bart Caron)

Er staan fietsenstallingen aan de Sint-Janslaan, maar niet aan de kant Sionstraat. Daar blijft die vreemde situatie bestaan van paaltjes waar fietsers hun fietsen regen plaatsen. Daar zijn nu bordjes geplaatst dat het niet mag. Ik zou zeggen, als het niet mag, neem de paaltjes weg en voorzie in de omgeving degelijke fietsenstallingen. De bestaande fietsparking met lift is moeilijk compatibel met de mentaliteit van de fietser die vlug een boodschap gaat doen en de fiets neemt om zo dicht mogelijk bij de winkel te kunnen. Antwoord: in samenspraak met K zelf wordt bekeken om de ondergrondse fietsenstalling beter te bewegwijzeren. Daarnaast blijft echter de behoefte aan kortparkeren van fietsen bestaan. Daarom wordt in de omgeving van K - naast de reeds bestaande fietsenstallingen bovengronds (Grote Kring, Veemarkt, Romeinselaan,...) - onderzocht welke bijkomende locaties in aanmerking komen voor fietsenstallingen. De nabijheid van de ingang van K en andere winkels wordt hierbij in acht genomen.

De soap genaamd 'Oude Dekenij' Vraag over de stand van zaken van dit stadsgebouw De voorbije jaren kwam ik al enkele keren tussen over dit zo gegeerde pand. Ooit een parel aan de kroon van het Kortrijkse Cultuurcentrum, maar ondertussen al jaren een probleemdossier. Sinds het begin van de legislatuur stond dit prachtige pand al twee jaar leeg. De verenigingen werden verbannen naar het Muziekcentrum Track, eigenlijk een gebouw met een ander doel, zo kan ik toch uit de naam afleiden en naar het Erfgoedcentrum, eigenlijk ook een gebouw met een ander doel. De stad zocht kandidaat kopers. In een bericht stond ooit: "Het stadsbestuur overweegt het pand 'Buurthuis Oude Dekenij' te verkopen en zoekt kandidaat kopers. Het is (inderdaad) gelegen in volle centrum, naast de Sint-Maartenskerk en het historische Begijnhofpark, vlakbij de Grote Markt en het nieuwe winkelcentrum "K in Kortrijk. (...) Het pand is gelegen in woongebied met cultureel, historische en/of esthetische waarde" Maar het gebouw zou en moest een andere functie krijgen. We hoorden de meest fantastische plannen: een Filmmuseum - daar is ook niet zoveel van gekomen, ondertussen - een Koffiemuseum (sic), een horecafunctie enz.  Die ballonnen bleken vooral lucht te bevatten. Er werd dan gedacht aan horeca. Er werd onderhandeld met een Catering-bedrijf.. Maar nee, het ging ook niet door. Het vervolg kennen we. VTM en Mijn Restaurant hebben dit dossier gered. Kortrijk herbergde dan nog de winnaars van de televisieserie, waaw. De stad betaalde vlotjes voor de verandering van het gebouw 50.000 euro. Op de receptie ging het voltallige schepencollege uit de bol, alsof ze hoogstpersoonlijk twee Michelinsterren in de wacht hadden gesleept. Kortrijk leeft! Maar de soap beloofde meteen ook alle ingrediënten van een soap. Zo werd door de betrokkenen blijkbaar vergeten dat het om een beschermd gebouw ging. De aanpassingen aan dit gebouw gebeurden zonder de nodige vergunningen, de werken werden stilgelegd enz.. maar dat gebeurde pas nadat wij opmerkten dat het college hand- en spandiensten verrichtte, of toch minstens onder druk van koning televisie de werken liet starten. Ik spreek hier niet over de lawaaihinder van een niet-vergunde koelinstallatie, over talloze parkeerovertredingen aan dit gebouw, enz... Wie zonder fouten is, werpe de eerste steen, nietwaar. Een bepaald moment waren er drie processen-verbaal in afhandeling. In ieder geval, Dell'Anno is failliet en het grote avontuur van Mijn Restaurant in Kortrijk is voorbij. En wat hebben we daar aan over gehouden? Als bezorgde burger wil weten welke financiële gevolgen dit faillissement heeft voor het stadsbestuur? Wat verliest de stad? Wat kan eventueel teruggevorderd worden? En welke plannen heeft de stad Kortrijk met de Oude Dekenij? Antwoord: Na een faillissement is de erfpacht niet automatisch beëindigd. De curator kreeg 14 dagen tijd om te bestemming te melden, maar vroeg en kreeg uitstel tot eind juni. Hij onderzoekt de mogelijkheid van een overname van het restaurant. De stad lijdt momenteel geen verlies, de canon van 30.000 euro is immers reeds betaald. Het is dus afwachten.